Как быть в случае аварии с электросамокатом? Разбираемся с юристом

Есть ли официальные правила езды на электросамокате?

В мае прошлого года в Подмосковье произошла авария, вызвавшая широкий резонанс, — водитель электросамоката не справился с управлением, попал под машину и погиб от полученных травм. За этим последовали долгие судебные разбирательства, а затем и подвижки в правовом статусе электросамоката. Если раньше людей, пользующихся кикшерингом, приравнивали к пешеходам (все случаи столкновения разбирались как отношения между пешеходами), а электросамокат относили к общей категории СИМ (средства индивидуальной мобильности), то в марте этого года его признали транспортным средством.

Однако частые аварии хоть и дали подвижки в решении некоторых спорных ситуаций, но характер самого транспорта еще однозначно не определен. Сейчас нет отдельных ПДД не только для электросамокатов, но и для СИМ, к которым относятся гироскутеры, сегвеи и моноколеса с электроприводом.

Какие правила устанавливают для клиентов кикшеринги

Чаще всего прокатные сервисы прописывают правила управления в пользовательских соглашениях и на сайтах в разделе FAQ. Вот основные принципы одного из двух самых крупных кикшерингов в России, Whoosh (с полным перечнем указаний можно ознакомиться здесь).

• Держаться велодорожек, быть максимально аккуратным на тротуарах. Не выезжать на проезжую часть. На пешеходных переходах идти, а не ехать.
• Не ездить вдвоем и в нетрезвом состоянии.
• Несовершеннолетним запрещено самостоятельно брать в аренду самокат.
• С особой осторожностью кататься в дождливую, неблагоприятную погоду.

Также кикшеринги программно ограничивают возможности своих самокатов. Например, делают так, чтобы местах с большим скоплением людей этот транспорт автоматически сбавлял скорость. Многие сервисы блокируют устройства в дождливую погоду, чтобы минимизировать количество несчастных случаев.

Однако сервисы часто не контролируют соблюдение своих же правил. Например, как проверил «Верблюд», в договоре одной из компаний прописан следующий алгоритм регистрации в приложении: ознакомиться с правилами, дать согласие, ввести паспортные данные и отправить фото своего лица и паспорта. При этом приложение не запрашивало паспортные данные, чтобы проверить возраст потенциального водителя.

Авария. Что делать?

Из-за отсутствия четких правовых основ во всех случаях ДТП ситуация разрешается по-разному. Однако юристы могут дать общие рекомендации.

Елена Попова добавляет, что при ДТП, в котором самокатчик сбил пешехода, наступает гражданско-правовая ответственность. Она предусматривает компенсацию вреда здоровью: расходы на лечение, моральный вред. Если пешеход погиб или получил тяжелые травмы, то на виновника заводят уголовное дело.

Например, в январе в Челябинске мужчина сбил 11-летнего ребенка, за что получил условное ограничение свободы на один год, а также штраф в размере ста тысяч рублей за моральный ущерб. Однако пока чаще всего подобные ситуации заканчиваются тем, что виновник аварии избегает наказания.

Может ли кикшеринговый сервис как-то помочь?

В FAQ кикшерингов чаще всего советуют обращаться в службу поддержки, однако у большинства нет горячей линии, связь возможна только через чатботов и почту. Многие сервисы предлагают платную страховку, покрывающую случаи причинения вреда жизни, здоровью и/или имуществу как арендаторов средства, так и пострадавших лиц.

Например, страховка сервиса Whoosh может покрыть до 500 тысяч рублей ущерба здоровью арендатора и до 100 тысяч ущерба его личному имуществу, до 300 тысяч — ущерба здоровью или имуществу пострадавших лиц.

Чтобы доказать страховой случай, важно зафиксировать произошедшее на фото и видео, собрать нужные справки и предоставить всю информацию о ситуации в страховую компанию.

Читайте также:

В Госдуме хотят изменить ПДД из-за сегвеев и гироскутеров. Что об этом известно?

Будничный транспортный ад: «Верблюд» попытался уехать из разных районов Иркутска в час пик

Где кататься на велосипеде в Иркутске и около него: 8 маршрутов

Еще больше интересного — в телеграм-канале «Верблюда в огне»!